起亚k5和凯*瑞k5的b级车型官方定价20.58万元

2022-05-14 15:53:48 文章来源:网络

目前国内的B级车市场基本上已经被雅阁(参数丨图片),凯**瑞,迈腾和帕萨特这四款车型霸占了,如果很多人想买B级车,这四辆车是**绕不过去的。稍微再退一步,很多人会想到别克君威和君越,还有**近刚上市的福特蒙迪欧,很少会有人会联想到韩系品牌。作为一台老牌B级车,起亚K5凯酷的产品力其实也不差,但是它为什么卖不好呢?

我们先来简单了解一下这台车的基本信息。起亚K5凯酷的外观还是比较有辨识度的,两边的大灯和细小狭长的中网融为一体,视觉冲击感更强,整个前脸也显得更加简洁。

起亚K5的侧面采用了一个溜背的设计,这也是在告诉你,它是一辆非常运动的车型。

尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯,1.5T的车型采用的是隐藏式排气,而2.0T车型采用的是双边双出的真实排气,运动感更强。

内饰方面,起亚K5采用了双12.3英寸的大连屏,也是当下主流的设计。虽然看起来更具科技感,但很多人确实不太喜欢这种设计,还是比较偏向那种传统的仪表加上悬浮式中控屏的布局。另外,这辆车还采用了旋钮式换挡,空调控制区域也采用了很多触摸按键。作为一台B级车,起亚K5在内饰的用料方面还是不含糊的。木纹饰板,皮质**裹做得都很到位,内饰并没有给人很廉价的塑料感。

车身尺寸方面,起亚K5的长宽高分别为4980/1860/1445毫米,轴距2900毫米。作为一台B级车,后排的空间自然是很多人**看重的。这辆车的后排空间表现还可以,正常成年**坐进后排腿部空间两拳左右,虽说不算那么太宽裕,但起码也是中等偏上的水平。

动力方面,起亚K5搭载了1.5T和2.0T两种发动机。其中1.5T发动机**大马力170匹,**大扭矩253牛·米,匹配一台7速干式双离合变速箱。2.0T发动机**大马力240匹,**大扭矩353牛·米,匹配8AT变速箱。

2.0T的发动机在市面上来说属于常规水平,开起来的感觉自然要比1.5T强很多,而且搭载的是8AT变速箱,也算是黄金组合了。但是1.5T的发动机却配备了一台7速干式双离合变速箱,很多人只是单纯的想买一辆B级车,他的预算只有十六七万,所以只能买冷门B级车的低配车型。

但是起亚K5偏偏给低配车型配备了一个干式双离合,很多人心里是比较膈应的。虽说现代和起亚的这套7速干式双离合也没什么大毛病,但很多人心里就是过不去,就跟三缸发动机一样。但是如果你要换个品牌,很多人的想法就变了。看看大众高尔夫和速腾用的全部都是7速干式双离合,销量一样很好,说明很多人在意的并不是你用什么变速箱,而是在意品牌。2.0T的K5用的还是8AT,销量一样很差。

作为一台B级车,起亚K5的顶配车型官方定价也才20.58万元,这在当下的环境来说,已经算是非常便宜了。既然是顶配版车型,配置自然不会差。全套的L2级别**驾驶功能,360度全景影像,自适应巡航,前排座椅电动调节,自适应远近光灯等等全部都有。

顶配车型20.58万元的指导价已经很低了,现在市面上还有2万块钱左右的优惠,算上购置税和保险,再把所有的选中**全部选上去,落地不过也才20万出头。

加了选装**之后,你就可以得到19寸轮毂,米其林轮胎,前排座椅加热通风,驾驶位座椅记忆,座椅12向电动调节,后排座椅加热,64色氛围灯,风向盘加热,驾驶位膝部气囊等等。这些配置,市面上绝大部分B级车的顶配车型都是做不到的,所以无论从售价还是配置来看,起亚K5的顶配车型真的是**价比满满。

说完顶配,我们再来说说**低配。**低配的1.5T时尚版,官方指导价16.18万元,优惠完之后的价格加上保险和购置税,基本上16万就能落地。花16万买一台B级车,怎么想怎么划算。

但事实上可不是这样,16万的价格,很多人都去买思域了。20万的价格,很多人都去买雅阁和凯**瑞了。即使这些车的配置不如起亚K5,动力不如起亚K5,但是依旧卖的很好。就是因为在很多人心中,起亚这个品牌不行,觉得丰田,本田,大众这些牌子比较**。买车就是买牌子,不是买产品。

其实这种现象不只是出现在起亚K5这一款车型上,国内市场有很多车型都是这样。在国内市场,不是产品力决定销量,而是品牌力决定销量。这一点从丰田和起亚这两个品牌中就能够很明显地看出来。

本文转自:经济参考报

编者按

正处于起步阶段的新能源二手车市场,在加快建设全国统一大市场和大数据**的机遇中迎来了大发展契机。因新能源车高度“电子化”的先天优势,这个市场**有可能建立全产业链的追溯体系。在各方力量的推动下,新能源二手车市场也有望延续新能源车市场的强劲发展势头,而这种高起点的热启动也将开创汽车市场一个全新的范式。

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